Die Planungen für den Neubau zweier weiterer Bahnstationen auf der Strecke Regensburg-Schwandorf können beginnen. Die beiden Bahnhaltepunkte Regensburg-Wutzlhofen und Diesenbach sollen für eine bessere Anbindung der Stadtteile an das öffentliche Verkehrsnetz sorgen. Auch die veranschlagten Planungskosten wurden bekanntgegeben.
Nach gemeinsamer Abstimmung haben nun das Bayerische Verkehrsministerium und die Deutsche Bahn den Planungsvertrag für den Neubau und eine im Anschluss angestrebte Realisierung der Haltepunkte Regensburg-Wutzlhofen und Diesenbach in Regenstauf für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) an der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf unterzeichnet.
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Inbetriebnahme vor der Großbaustelle „Pfaffensteiner Tunnel“ angestrebt
Mit dem Bau jeweils zweier neuer Außenbahnsteige werden neue Zugangsstellen zum SPNV sowie attraktive Verknüpfungspunkte zwischen den sonstigen Verkehrsträgern wie der geplanten Stadtbahn in Wutzlhofen und dem Stationsumfeld geschaffen. Die Bahnsteige werden barrierefrei über Rampen oder Aufzüge an die bestehenden Personenunterführungen angebunden. Die Planungen sollen direkt nach der Vertragsunterzeichnung starten. Die Inbetriebnahme der neuen Stationen ist noch vor der Teilsperrung der A 93 im Rahmen der Erneuerung des Pfaffensteiner Tunnels angestrebt, um eine alternative Verkehrsverbindung auf der Schiene anbieten zu können.
Planungskosten in Höhe von rund 1,2 Millionen Euro
Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter: „Ich freue mich, dass die Planungen für zwei weitere Stationen nun beginnen können. Damit schaffen wir die Voraussetzungen für ein attraktives Pendlerangebot aus dem Regensburger Norden und entlasten die A 93.“ Klaus-Dieter Josel, DB-Konzernbevollmächtigter für den Freistaat Bayern: „Mehr Haltestellen bringen mehr Menschen auf die klimafreundliche Schiene. Klar ist: Nur mit einem attraktiven Nahverkehr schaffen wir die Verkehrswende – und darum sind wir dankbar für den finanziellen Rückenwind von Freistaat und Bund, die auch in diesen Zeiten Investitionen ermöglichen.“ Die Planungskosten bis zur Genehmigungsplanung in Höhe von rund 1,2 Millionen Euro für beide Stationen finanziert das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr freiwillig in voller Höhe.
Bisher nur zwei Haltestellen in Betrieb
Derzeit werden auf der rund 43 km langen Bahnstrecke von Regensburg nach Schwandorf nur die beiden Haltepunkte Regenstauf und Maxhütte-Haidhof bedient. Das Ende 2020 abgeschlossene Gutachten zur Regio-S-Bahn Regensburg hatte ergeben, dass auf dieser Strecke vier neue Haltepunkte sinnvoll wären, um neue Potenziale für den Schienenverkehr zu erschließen. Neben den Stationen Regensburg-Wutzlhofen und Diesenbach sind dies Regensburg Walhallastraße und Ponholz. Die Planung für den Haltepunkt Regensburg Walhallastraße wurden bereits 2021 beauftragt, die Fertigstellung ist für Dezember 2027 geplant. In Ponholz läuft noch die Prüfung des geplanten Standorts.
StMB / RNRed
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